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 culasse 167

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patrickvg
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mar 01 Aoû 2017, 09:38

tu as mis les photos en miniatures,on n'y voit pas grand chose!
queues de soupapes marquées: ça a manqué d'huile tout ça;normalement la partie qui coulisse dans le guide doit rester brillante et parfaitement lisse;si la queue est marquée par l'usure,les guides en bronze sont sans doute encore plus attaqués car métal plus tendre: je crois que tu remplaces soupapes et guides?
l'idéal serait de mesurer le diamètre des queues de soupape au palmer,et d'estimer le jeu soupape-guide: va voir un atelier de rectification avec ton matos dans le coffre ils vont mesurer ça s'ils sont sympa,pour rien.
ressorts de soupapes: l'unité dans citron box est "le jeu de deux ressorts",c'est marqué noir sur blanc!il y a deux ressorts concentriques;le sens de montage est indifférent (haut ou bas),inutile de repérer.
joints de queues de soupapes: pour enlever les vieux il faut les détruire;pour monter les neufs,fabrique toi un outil avec un bout de tube de cuivre 8/10 je crois est la bonne dimension,ça permet de les"sertir sur le guide.
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puma
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mar 01 Aoû 2017, 09:54

les joint de queux de soupape doivent être bien mort aussi .
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patrickvg
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mar 01 Aoû 2017, 10:55

vu leur prix ce serait ridicule de ne pas les remplacer.
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puma
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mar 01 Aoû 2017, 10:58

oui c'est ce qui me semblais logique aussi .
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MARCUS73
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mar 01 Aoû 2017, 21:44

J ai déjà démonter toutes les soupapes d échappement elles ont toutes de légères marques au même endroit sur le sommet de la queue , on peut pas dire que ce soit rayé mais usé plutôt .
Désolé pour les photos je pensais que l on pouvait cliquer dessus pour agrandir, vous utilisez quoi comme herbergeur d image ?
J avais pas compris ça sur service box je pensais 2 ressorts identiques, autant pour moi .
Je me posais la même question pour la remise en place des joints de queue de soupapes, un outil à fabriquer par contre toutes les soupapes dans leurs guides ont un jeu fou, en bout de queue je dois avoir pas loin du millimètre.
Le préparateur est revenu de vacances je pourrais lui enmener la culasse nu et lui faire voir mes doutes mais à mon avis tout est mort pourtant elle ne fumait pas bleu ma VTS.
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MARCUS73
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mar 26 Sep 2017, 22:00

Des nouvelles fraîches, j ai récuperé ma culasse préparée  toute neuve 😍😍😍
Je félicite l Entreprise POLITECNIC pour leur travail et vous le recommande pour vos préparations.







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puma
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mer 27 Sep 2017, 08:59

haaa ouai quant même , elle est tout neuve cette culasse .
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patrickvg
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mer 27 Sep 2017, 09:22

Je vois qu'ils ont coupé les guides de soupapes au ras des conduits;j'ai hésité à le faire: c'est sûr que ça freine moins les flux gazeux,mais les soupapes sont moins bien guidées.
En tout cas,félicitations pour cet investissement!
Dernier détail: mes arbres à cames perdus par la poste ne sont toujours pas remboursés par leur assurance;La Poste,Colissimo= never again.
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MARCUS73
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mer 27 Sep 2017, 20:37

Une totale confiance en eux s'ils ont coupés les guides c'est que ça tient comme ça , je ferais prochainement les photos des AAC encore dans les boites, j'ai déjà prévue de refaire travailler POLITECNIC sur le volant moteur en l'équilibrant et allégeant, idem pour l'embrayage renforcé Sachs.
Le plus dur reste à trouver le temps pour tout remonter, le planning est asse plein en ce moment.

Patrick, toujours pas été remboursé des aac, c'est bien un cata la Poste No No
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MARCUS73
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MessageSujet: Re: culasse 167   Lun 02 Oct 2017, 21:49

Culasse serrée avec ta méthode Patrick


Remontage des AAC mini GR.A


Il me reste à trouver 1 rampes de graissage sur les 2 , l autre à eu de la pate à joint sur un trou de graissage et impossible d y faire sortir .

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patrickvg
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mar 03 Oct 2017, 09:53

c'est le trou d'arrivée de l'huile ou bien un trou en face d'une came?essaie tout de même de la déboucher avec une épingle,car tu vas avoir du mal à trouver ça;et puis ça voyage mal! perdu/volé/tordu rayer la mention inutile!!
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MARCUS73
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MessageSujet: Re: culasse 167   Mar 03 Oct 2017, 17:46

C est le trou en face de la dernière came la plus loin qui se bouche partiellement, le morceau se coince sans pouvoir réellement le sortir au compresseur, WD40 et nettoyant frein, rien n y fait pour le moment . Je suis passé à autre chose pour me calmer 😃 . J essai de trouvé en occaz ou neuf chez Peugeot malgré que ce soit NFP.
J aime bien le perdu / volé / tordu Patrick 😃😃😃
T en connais quelque chose.
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culasse 167
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