AccueilAccueil  GalerieGalerie  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  MembresMembres  GroupesGroupes  ConnexionConnexion  

Partagez | 
 

 tutoriel: comment mesurer les angles de la distribution

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
AuteurMessage
patrickvg
Posteur fou
Posteur fou
avatar

Masculin Nombre de messages : 2745
Age : 69
Ville : bouc bel air (13320)
Date d'inscription : 25/01/2012

MessageSujet: tutoriel: comment mesurer les angles de la distribution   Dim 09 Avr 2017, 17:28

Voici un tuto pour mesurer les angles de la distribution. Ceci est très utile pour un moteur préparé,avec des arbres à cames non OEM.

Matériel nécessaire
un disque gradué (à télécharger,imprimer et coller sur un support rigide,genre isorel dur)
un comparateur avec pied magnétique et rallonges
des bouts de fer plats pour y coller le support du comparateur
une tige pour bloquer le volant moteur (ou l'outil de blocage)    photo 1
l'outillage mécanique traditionnel

Préparation et montage

vérifier la tension de la courroie de distribution
Enlever les quatre bougies
débloquer la vis de serrage de la poulie damper et la déposer
faire un empilement de rondelles pour fixer le disque gradué sur la poulie damper et remettre en place en serrant sans bloquer (le disque gradué doit pouvoir tourner seul en forçant un peu)
installer un repère en face du disque gradué (là,sur la vis inférieure du carter de distribution) et bien le serrer  photo 2
installer un fer plat de façon à pouvoir fixer le support du comparateur au dessus d'un trou de bougie
introduire une tige  (ou la touche du comparateur au bout de sa rallonge,comme ici) dans le trou de bougie choisi
faire tourner le moteur pour que le piston du cylindre choisi soit sensiblement au point mort haut (PMH)

Calage du disque au PMH

installer la touche du comparateur sur le haut de la tige dans le cylindre photo 3
rechercher en faisant tourner le moteur très faiblement dans les deux sens  la position PMH (valeur mini sur le comparateur)
positionner le disque gradué à zéro,PMH,en face du repère fixe et resserrer la vis de poulie damper sans faire tourner le disque par rapport à la poulie damper
refaire un tour moteur et vérifier que le zéro PMH est bon

Méthode plus précise:
faire comme ci dessus
positionner  le moteur à 3mm exactement avant PMH et lire l'angle A1 (par exemple moins 36°)
positionner le moteur à exactement 3mm après PMH et lire l'ange A2 par exemple plus 42°)
la position exacte du PMH est à la moyenne algébrique des deux mesures (dans l'exemple:42 moins 36 égale plus 6,divisé par deux égale  plus 3:décaler le disque de 3° dans le sens anti horaire)

Vérification des angles

Il y a quatre angles à vérifier:
l'avance de l'ouverture des soupapes d'admission avant PMH (AOA-PMH)
le retard de la fermeture des soupapes d'admission après point mort bas (RFA-PMB)
l'avance de l'ouverture des soupapes d'échappement avant PMB (AOE-PMB)
le retard de la fermeture des soupapes d'échappement après point mort haut (RFA-PMH)

Les angles sont à vérifier pour une ouverture de soupape de 1mm (données du fabricant des arbres à cames)
Donc pour vérifier un angle:
positionner la touche de rallonge du comparateur sur le bord du poussoir,en dehors du volume balayé par la came  photos 4 et 5
mettre la came à l'opposé de la levée maxi
faire le zéro du comparateur
faire tourner lentement le moteur dans son sens de marche jusqu'à lire 100/100 mm
lire l'angle correspondant sur le disque
en cas de dépassement lors de la rotation du moteur,revenir franchement en arrière et recommencer dans le sens de rotation,sinon on rattrape le jeu de la courroie de distribution et tout est faux.


Signification de ces angles

Ces angles permettent de déterminer,entre autres:
l'ouverture totale des soupapes: O tot=AOA+RFA+180°,ou AOE+RFE+180°;tout cela pour une levée de 1mm,évidemment.
l'angle de sommet de came: Otot/2 (en faisant d'hypothèse que les profils des cames sont symétriques),moins AOA ou RFE  (correction 13 avril 2017)

Photos

photo 1 tige de blocage du VM


photo 2  repérage du PMH


photo 3  disque gradué et repère fixe


photos 4 et 5 montage pour mesure sur poussoir d'échappement

Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
 
tutoriel: comment mesurer les angles de la distribution
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 1
 Sujets similaires
-
» tutoriel: comment mesurer les angles de la distribution
» comment mesurer le débattement de la chaine primaire
» Comment mesurer la "longueur" d'une selle ?
» Comment mesurer une perte électrique ?
» Comment mesurer un poisson ?

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forum Xsara :: Les Tutoriels et Astuces (sono, mécanique, carrosserie, etc.) :: Mécanique générale-
Sauter vers: