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 La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia

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Psy4kose
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Mar 22 Aoû 2017, 17:44

Les défauts BSI sont fréquent , pour passer souvent la valise , dès merdouille comme ça , ça arrive tout le temps .Perso sur la mienne j'ai un "défaut" avec l'antenne radio soit disant alors qu'elle "fonctionne" , entre guillemet car bon la radio de la Xsara c'est vraiment merdique .

Par contre Patrick toi je vois pas trop pourquoi tu as ce genre de problème ,pourquoi le fait que le calculateur moteur réponde pas influence sur les fonctions du BSI
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Duritavia
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Mer 23 Aoû 2017, 07:29

Merci pour vos expériences, donc ça fait partie de la "normalité" d'une Xsara !!!
On ne s'ennuie jamais avec cette auto Sad
Comme je pensais avoir une idée relativement éclairée des petits désagréments récurrents de cette auto, je me suis un peu inquiété de celui ci que je n'avais encore jamais rencontré. Je préfère largement une vraie panne franche, qu'un truc aléatoire et difficile à détecter.

Oui comme tu dis, la qualité de l'installation audio de cette voiture m'a toujours faite rêver  No  

Patrick : Mon potar est propre comme un sous neuf, rutilant, parfaitement dégraissé, mieux que neuf, on pourrai manger dessus ... quoique, faut pas avoir trop faim Laughing
Je vérifierai la couleur des bougies par curiosité.
Quant aux odeurs d'essence, je n'ai pas démonté le canister, par contre, j'ai un peu modifié mon install d' OCT et je ne retourne plus vers la papillon, tout sort par l'évent, ça doit être une partie de la réponse à ces odeurs, je n'y avais pas pensé.
Concernant le BSI, je vais y jeter un œil au cas où.

Allez, si ça compte pas, je passe à autre chose, pour votre aide.
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Duritavia
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Dim 10 Sep 2017, 11:42

Bonjour à tous

J'ai démonté une bougie pour vérifier la couleur suite aux conseils avisés de Patrick.

Voici des images :

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Je ne sais pas quoi penser. C'est peut être légèrement blanchâtre donc un peu pauvre.
En tout cas elle n'est pas noire !
Des avis ?
L'auto ratatouille a très bas régime.
Sur quoi agire ???
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patrickvg
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Dim 10 Sep 2017, 11:52

la couleur est normale;vérifie l'écartement des électrodes et mets les entre 0,7 et 0,8mm avec une cale
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Dim 10 Sep 2017, 12:08

Argh, j'ai fait mon boulet du jour. J'ai oublié de les mesurer.
Je vais donc rejouer.
Merci Patrick
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Dim 10 Sep 2017, 16:44

Voilà, j'ai rejoué !
Donc elles sont toutes de la même couleur sauf peut être une légèrement plus foncée.
Et je les ai vérifiées, toutes à 0.8, seulement une était à 0.9.

Quoi d'autre chef ???
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Dim 10 Sep 2017, 17:55

c'est un truc de fou ton problème . tes bougies sont ok les miennes sont pareil et se sont des bosh .

a tu regarder si elle était bizoter ou pas en dessous de l'électrode ?
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Dim 10 Sep 2017, 19:13

C'est moteur qui est un truc de fou !
Mais bref, elle roule quand même.

Le bougies sont des eyquem montées chez Citroën il y a un peu plus d'un an.
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puma
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Lun 11 Sep 2017, 08:47

le soucis c'est de trouver l'origine du problème . au cas ou une tête d'allumeur fendu de l'intérieur ça joue ou pas ? je pense qu'elle est électronique la dessus non ?
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Mer 27 Sep 2017, 15:11

Bonjour à tous,

Je suis toujours avec mes soucis de ratatouillage à très bas régime, je pense même que ça s'amplifie un peu depuis quelques jours.

Pensez vous que cela vaille la peine que je change mes bougies pour voir il y a du mieux ?
Leur couleur semble correcte.
Quoi d'autre ? Bobines ? j'en doute un peu.
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Mer 27 Sep 2017, 18:03

nettoie les capteurs de position du volant moteur et de l'arbre à cames d'admission,ils sont aimantés et peuvent se charger de poussières ferreuses,ce qui les fait déconner.il faut les démonter;celui de PMH est con à sortir.
bobines=non,le moteur ne prendrait pas ses tours normalement (pas de rupteur en trois, pied planche)
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Mer 27 Sep 2017, 20:52

Merci pour les tuyaux Patrick.
Le PMH ne doit pas être sale, il fait parti des nombreux capteurs changés il y a 2 ou 3 ans.
Par contre celui d’arbre à cames je n’y ai pas pensé, je vais nettoyer ça.
Merci
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Lun 02 Oct 2017, 07:14

J’ai démonté le capteur d’arbre à cames hier, il était tout propre. C’etait Trop facile comme cause Suspect
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patrickvg
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Lun 02 Oct 2017, 10:41

Bon,alors les causes possibles:
allumage:
bobines= plutot non;
bougies= plutot non
capteur PMH= non
capteur de cliquetis= fonctionnement à vérifier en roulant avec le capteur débranché (c'est un microphone qui enlève de l'avance quand ça cliquète);bon courage pour atteindre le connecteur.

carburation:
vieille essence?? vieux SP 95 E 10?? si pas assez d'octane,ça a du mal à allumer en bas.
régulateur de pression d'essence: état des deux joints toriques?
tous les capteurs: pression absolue;température d'air admis (très important);les autres tu sais.
Si tu as un lecteur d'OBD (ELM 327),lis les valeurs de ces capteurs,ça te donnera peut être une piste Embarassed
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Lun 02 Oct 2017, 10:52

Merci Patrick,

C'est pas un soucis d'essence, elle roule tous le jours au SP98 et vu ce qu'elle bois, il n'a pas le temps de vieillir !!!
Les capteurs liés à l'air ont tous étés changés dans les 2 dernières années

Le régulateur de pression, je vais vérifier aussi, jamais fait. Il suffit de tirer dessus pour le sortir ?
Je vais essayer de faire le contrôle pour le capteur de cliquetis.

Malheureusement, je n'ai pas de moyen de lecture OBD. Je vais essayer de voir Racer d'ici peu.
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patrickvg
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Lun 02 Oct 2017, 11:12

le régulateur de pression,tu enlèves l'agrafe et tu tires sur la partie centrale bien dans l'axe et surtout pas par le petit tube de dépression!C'est très raide.
Pour remonter,tu peux mettre un peu de graisse sur les joints sinon tu risques de les flinguer .
Si l'un des joints est "ébréché" change les deux,par des modèles qui résistent à l'essence!
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MessageSujet: Re: La Xsara Sport n°.../400 de Duritavia   Lun 02 Oct 2017, 11:15

m'sieur !!
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