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 la xsara167 de patrickvg

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patrickvg
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Jeu 14 Avr 2016, 07:58

Merci julien!
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Duritavia
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Jeu 14 Avr 2016, 09:53

Chapeau bas m'sieur !!!
J'espère que ta maffre a changée de secteur !!!, j'espère aussi qu'elle n'est pas arrivée chez moi...

Les freins de MRS, pour avoir ressenti l'effet avec RaceR dans la 306, c'est DE LA BALLE !!!
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FOXBZE
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Jeu 14 Avr 2016, 10:44

en espérant que tout ira bien. 190cv sa me parait optimiste!
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patrickvg
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Jeu 14 Avr 2016, 11:45

FOXBZE a écrit:
en espérant que tout ira bien. 190cv sa me parait optimiste!

je ne pense pas:j'étais à 172 avec le catalyseur et les AAC d'origine.
Le préparateur des AAC indique:

"Bonjour,

bien reçu votre message.

Nous pouvons retailler vos arbres à cames 306 RS d'origine en EVO 1 (poussoirs hydrauliques) pour moteur d'origine.

Les temps d'ouverture seront augmenté d'environ +15° à l'ADM et +10° à l'ECH.
Les levées de soupapes seront augmentées d'environ +0.90mm à l'ADM et +0.60mm à l'ECH.

Le gain sera d'environ 10 à 15%."

172*1,10=189 et 172*1,15=198
plus ce que fait gagner en haut le décata (je compte une estimation basse de 3ch)je pense être dans ces eaux là.
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patrickvg
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Ven 15 Avr 2016, 19:32

Charly avait raison: j'en ai moins qu'avant Shocked
En fait après discussion avec le gazier (qui connait très bien son boulot):
a) leur banc est pessimiste,le "pire" de la région
b) les autre passages n'ont pas été faits chez eux,mais sur un banc "optimiste"
c) le remplacement du cata par un tube Afrique sans reprog spécifique fait perdre du couple (ça,je le savais)
d) la courbe de puissance est plate entre 6500 et 7800 (rupteur) alors qu'avant elle dégringolait:donc là il y a un gain que je ressens d'ailleurs,ça pousse tout le temps alors qu'avant après 6500 c'était fini.

Là je pars demain pour Torcy (Vaison piste) donc ça reste comme ça.
je vais remonter le cata,les tubes à fric portent bien leur nom.D'après le gars de chez BR Perf ce sera mieux.
Si j'en veux vraiment plus,il faudra sauter le pas: papillon plus gros,voire admi "4 paps" et surtout une gestion facilement programmable de type Sybelle.
Je vais y réfléchir pour le prochain moteur (le cassé),que je vais remettre en forme:
réalésage + 0,5 mm
pistons haute compression
bielles en H
les AAC que j'ai déjà (mais sur le bloc en service)
Si je trouve un ensemble "admi 4 paps+ gestion Sybelle" d'occase,j'investis.
Si vous en connaissez,faites moi signe!
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puma
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Sam 16 Avr 2016, 09:33

bonne journée sur le circuit .
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patrickvg
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Sam 16 Avr 2016, 09:42

Cedric
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Duritavia
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Sam 16 Avr 2016, 09:46

tu te lances dans du lourd cette fois ci !
Bon roulage
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Hookups
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Dim 17 Avr 2016, 12:05

4 pap oubli, un collègue a fait cela sur le 1L8 16V avec décata et groupe N, verdict ...
Une session et il c'est fait sortir de la piste Laughing
Un peu trop de bruit

Tient pour te donné une idée du bruit Wink
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Lun 18 Avr 2016, 10:33

Il faut travaillé sur les conduits de culasse pour gagné un peu, et le 4 pap c'est bruyant mais avec une sybelle bien réglé tu gagneras de la puissance c'est sur!

je suis décata sans reprog et je tourne aussi fort que toi niveau puissance. Je voudrais bien la passer au banc pour voir
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Lun 18 Avr 2016, 18:52

Hookups a écrit:
4 pap oubli, un collègue a fait cela sur le 1L8 16V avec décata et groupe N, verdict ...
Une session et il c'est fait sortir de la piste Laughing
Un peu trop de bruit

Tient pour te donné une idée du bruit Wink

oh je la connais celle si ces davracing un grand malade lui mais il fait du bon boulot

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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Lun 25 Avr 2016, 19:31

Lol c'est un bon copain Wink
Mais le 1L8 va virée ...
Désoler du HS patrickvg
Tout ça pour dire oubli à cause du bruit pour le circuit en vu des restrictions Wink
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Mar 26 Avr 2016, 08:50

ouais,en plus c'est bien cher cette affaire là.
Plutôt alléger l'avant,capot en fibre,10 bons kilos de moins.
là:
http://www.mcracingsa.com/4-pieces-auto-polyester-competition/6-citroen/380-xsara/216-de-base-ph1-ou-ph2/

avant qu'ils ne foutent les moules à la benne!!
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Mer 27 Avr 2016, 18:45

Hookups a écrit:
Lol c'est un bon copain Wink
Mais le 1L8 va virée ...
Désoler du HS patrickvg
Tout ça pour dire oubli à cause du bruit pour le circuit en vu des restrictions Wink

je dirais meme plus qu'il a déja virer ^^, je suis sont projet sur le forum 406 Wink

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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Dim 22 Mai 2016, 07:04

Aujourdhui je roule au Luc avec le club Alpine Renault Sainte Baume.
Enfin j'espère:
j'ai un soufflet de cardan percé;j'ai commandé un cardan neuf chez YAKA SAN FOUTRE ;il est annoncé "en cours de livraison" depuis mardi dernier,pas arrivé.
donc j'ai rafistolé à la glue comme j'ai pu,on verra bien.
En prime,hier soir je remonte le vieux cardan,je veux démarrer la caisse et bam,batterie à plat.
J'ai chargé,mais je n'ai plus de ralenti (encore ce putain de BSM qui s'est vidé de ses infos sur la gestion de ralenti).
Bon,j'y vais pas pour rouler à 800 tours!!
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Dim 22 Mai 2016, 20:05

Ce matin mémère avait son ralenti à 800 tours.Je ne m'y attendais pas

Journée piste au Luc,tout nickel,on s'est régalés;bientôt une tite vidéo avec des bagnoles bizarres,plus vieilles que la plupart d'entre vous
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Lun 23 Mai 2016, 07:33

C'est parce que je t'ai envoyé mon ralenti stable par la pensée alors... contant qu'il te sois parvenue... moi j'ai bien reçu le tiens pourri ce matin No
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Mar 24 Mai 2016, 13:12

c'était dimanche dernier au Luc
https://www.youtube.com/watch?v=YGqbnjjQ2lw
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Mar 24 Mai 2016, 20:22

Cool sympas les autre auto
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Mar 24 Mai 2016, 20:44

C'est le club Alpine Renault Sainte Baume;pratiquement toutes les R8 et les Dauphines sont remotorisées avec des mécaniques de R5 GT turbo. Les Alpines,je ne sais pas trop car les mécaniques d'origine sont à peu près introuvables et hors de prix.
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Sam 18 Juin 2016, 18:50

ce matin dégourdissage de mémère qui dormait au fond du garage.
au bout de 15 bornes,vla le bourrin sur trois pattes,témoin moteur clignotant.
aucun bruit mécanique= bougie ou bobine.
Rentré en warning,j'ai changé une bobine cramée.depuis le voyant moteur s'est éteint tout seul.
Tout est prêt pour rouler à La Châtre dimanche 26.
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Ven 24 Juin 2016, 10:32

tu viens dans le coin dimanche et je suis pas dispo Sad Sad

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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Ven 24 Juin 2016, 14:02

j'arrive sur le circuit en fin de journée;je campe sur le circuit on a soirée beuverie avec les copains sur place;si tu peux passer,viens tu verras l'ambiance,de 7 à 77 ans!
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Ven 24 Juin 2016, 14:02

doublon supprimé
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MessageSujet: Re: la xsara167 de patrickvg   Sam 25 Juin 2016, 08:07

alors sa donne quoi sur le circuit . tu as les œil en face des trous Wink .
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