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 Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4

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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Ven 03 Juil 2015, 21:14

Impossible? Faut pas être si pessimiste, suffit d'avoir de la motivation et beaucoup d'argent, et moi il me manque les deux, mdr.

De l'exterieur tu vois absolument rien dans la voiture,n mais de l'intérieur la visibilité est pas mal. Je vais faire un tour ce soir pour m'habituer un peu.

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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Ven 03 Juil 2015, 23:59

3 petites photos:

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puma
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Sam 04 Juil 2015, 08:11

les feux de plaque c'est la photos qui accentue la lumaire ou ça eclaire vraiement autant ?
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Sam 04 Juil 2015, 09:59

C'est les photos qui font ça. en vrai la plaque est très bien lisible.

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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Dim 05 Juil 2015, 17:28

Bon aller, une petite comparaison entre le jour ou je l'ai achetée et maintenant:


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jilou_86
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Mar 07 Juil 2015, 19:52

t'as retouché les photos ?

On dirait qu'elle a changé de couleur;
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Mar 07 Juil 2015, 20:01

Non, c'est un autre appareil photo et y'avait du soleil dans les 1ères.

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jilou_86
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Mar 07 Juil 2015, 20:05

^^
en tout cas elles est toujours aussi propre.
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Mar 07 Juil 2015, 20:28

Merci ^^ Elle a plus de 200 000km

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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Jeu 09 Juil 2015, 11:14

3ème feu stop cristal qui vient d'être fait aussi. Plus aucune modif extérieur à priori ^^

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teambooster18
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Jeu 09 Juil 2015, 12:05

teinte le en rouge sa fera mieux

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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Jeu 09 Juil 2015, 12:47

J'ai justement voulu le cristal pour ne plus avoir la teinte rouge ^^

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puma
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Ven 10 Juil 2015, 23:10

ben oui sa sert a rien de virer un rouge pour en retienter un autre .
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Mer 15 Juil 2015, 15:03

Ça y est, j'ai enfin Lexia et PP2000, je peux enfin jouer avec les options Smile

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Spooth
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Mer 15 Juil 2015, 16:27

Ah ! Tu me dira si c'est sympa ? ^^
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Mer 15 Juil 2015, 16:38

C'est utile. A moins d'être garagiste tu vas pas t'en servir tout le temps, certes, mais c'est un outil qui peut servir.

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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Ven 17 Juil 2015, 15:22

Rdv pris le 21 Juillet pour le contrôle technique. On verra ce qu'il faut changer du coup, lol.

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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Sam 18 Juil 2015, 08:42

c'est même pas sur qu'il y ai quelque chose a faire .
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puma
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Sam 18 Juil 2015, 08:42

tu peut faire une contre visite avant dis allez , tu as le droit .
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Sam 18 Juil 2015, 11:24

Je pense que mes amortisseurs sont sûrement à changer.
Et j'ai toutes les vidanges à faire bientôt (liquide de refroidissement, liquide de frein, huile).

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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Sam 18 Juil 2015, 18:32

les amortisseur pour le control ok le reste ça ne certe a rien pour le control .
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Juju
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Dim 19 Juil 2015, 16:32

Toujours sympa cette Xsara, surtout les modifs que t'as fait depuis, j'ai pu suivre que tu avais fais un stage à Rennes dans l'usine PSA, ça a dû être au top surtout au niveau des ptits cadeaux Wink ... t'as viré l'ancien lettrage "Citroën" pour mettre la nouvelle version sur la malle, à quel modèle il est emprunté ?
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Dim 19 Juil 2015, 16:35

Oui, ce stage j'ai adoré. Les voitures surtout sont vraiment pas mal! Si j'ai l'argent, je prends une 508 ou une C5 sans hésitation!
Et oui, des petits trucs j'en ai eu Very Happy

Le nouveau monogramme Citroën vient de la nouvelle C5 X7 (je peux te donner la réf si tu veux). Par contre, le seul inconvénient c'est que j'ai du placer chaque lettre à la main pour cacher les trous existants.
Il me semble que la DS3 utilise le même monogramme par contre.

Mais là la voiture va avoir des frais à faire: supports moteurs, amortisseurs arrière, roulement de bras arrière, vidange LDR et LDF. Je vais comparer le prix des frais avec le prix pour changer de voiture.

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Juju
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Dim 19 Juil 2015, 16:54

C'est vrai que la 508 actuelle est vraiment belle le restylage lui a fait vraiment du bien je trouve, mais je préfère quand même la C5 même si elle est plus vieille... Alors justement j'ai des lettrages Ds3 mais voilà il y a les 3 trous derrière le logo actuel, c'est ça... et je me suis douté que tu avais dû les reboucher en les plaçant dessus.
Aïe Aïe oui effectivement il y a une bonne liste de choses à faire le plus chiant "les roulements de train arrière" je vois qu'on n'y passe tous à un moment donné... tu as tout les supports a faire ? Tu opterais pour quelle auto si tu devais changer ?
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 4   Dim 19 Juil 2015, 17:04

En fait j'ai commencé par placer le C, puis le N, puis le R au milieu, et le reste des lettres en fonction de ça pour que ça fasse bien. Le trou sous le C est à gauche, celui sous le N est sur la droite, et le trou sous le R est à droite aussi (vu que le I prend moins de place)

Le moteur je le sens vibrer pas mal, le levier tremble aussi au point mort à l'arrêt, je sais pas quels supports sont à changer, mais autant changer les 3..
Si je change, ce sera sûrement une 407 HDi 136 ou une C5 même moteur. Par contre il y a des années à éviter il me semble?

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