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 Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3

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patrickvg
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 20:01

moi,je ne changerais pas les disques:devant,tu as encore un jeu de plaquettes avant d'être hors cote,et à l'arrière l'usure est très faible.
Les traces de rouille ce n'est rien du tout,ça le fait sur tous les disques après plusieurs jours d'immobilisation.
Mais si tu veux vraiment t'en coller pour 200 balles,change tout....
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 20:05

Je vais tout changer comme ça je vais être bien. J'ai conduit la Grande Punto de ma soeur il y a peu de temps, et le freinage dessus me parrait super fort comparé à la mienne.

Une question par curiosité, j'ai entendu parler de durites d'aviation. C'est quoi les avantages? Est-ce que ça sert à quelque chose si on fait pas de piste?

Aussi, j'ai entendu parler qu'il faut nettoyer les disques avant de les monter?

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teambooster18
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 20:29

les disque oui sa ce dégraisse avant de les monter. tu peut mettre du neuf sa freinera pas mieux, les frein de xsara n'on pas de mordant (je te le dit parce les miens on 10000kms)

moi j'aurais pas changer les disque qui son encore bon surtout les arrière

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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 20:35

A ce prix là, pour une 20aine d'euros en plus pour les disques arrière, c'est pas trop grave ^^
Pour l'instant plus rien à faire dessus.


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teambooster18
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 21:18

tu fait comme tu le sen ces ton argent pas le mien.

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Romzzz
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 21:23

Il me faut des lunettes alors !
Je ne parle pas de la rouille, mais les disques AR sont bien rayés. Un jeu de plaquettes sur les disques AV, oui à la limite, j'ai hésité à le dire, mais bon.
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 21:33

LA surface de ceux à l'arrière est un peu pire que les avants, oui.

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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 21:37

Ca se voit. A la limite, fais un autre jeu de plaquettes à l'avant, mais tu peux faire la totale derrière.
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 21:42

Je fais la totale partout, comme ça je vais être tranquil. En plus je risque de faire mon stage assez loin donc là, la voiture sera prête pour rouler avec une vidange faite et des freins neufs.
Bon, les suspensions pour les tester je peux pas, mais pour l'instant ça roule bien, donc on verra au CT en Août ce qu'ils diront ^^

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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 21:59

D'accord. Par contre, comme disait team, les xsara n'ont pas de mordant. Tu n'auras pas la même impression que la voiture de ta soeur.

En ce qui concerne les durites aviation, elles se dilatent moins que les durites classiques lors du freinage, la perte est donc amoindrie. Le mordant est alors meilleur.
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 22:04

C'est dommage, j'aime bien le mordant qu'elle a cette petite voiture, on se sent plus en sécurité ^^

Ces durites posent pas problème avec l'ABS alors?

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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 22:11

C'est différent en tout cas.

Non aucun problème avec l'ABS. Mais pas vraiment utile pour un daily.
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 22:14

Sauf si je veux avoir plus de mordant. J'y penserais, mais plus tard, après mon stage je pense, en fonction de la paye que je vais avoir.

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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 22:18

Je ne peux pas te garantir une réelle efficacité et un réel ressenti. Ne t'embêtes pas avec ça, là tu risques de dépenser pour rien.
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teambooster18
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 22:53

les durite avia ne te serviron a rien du tous sur un systeme de frein d'origine. la punto a ta soeur doit avoir des tambour et sa y fait énormément sur le freinage.

perso mais disque arrière son bien rayer apres 10000kms alors pour moi les tien ces pas utile de les changer. mais comme dit plus haut ces ton argent ces toi qui vois

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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 22:57

Oui, elle a des tambours à l'arrière. Pourtant ça freine moins bien des tambours?

Et les disques et tout ce qui va avec, c'est déjà commandé, changement prévu pour 2015 ^^

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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mar 30 Déc 2014, 23:12

teambooster18 a écrit:
les durite avia ne te serviron a rien du tous sur un systeme de frein d'origine. la punto a ta soeur doit avoir des tambour et sa y fait énormément sur le freinage.

perso mais disque arrière son bien rayer apres 10000kms alors pour moi les tien ces pas utile de les changer. mais comme dit plus haut ces ton argent ces toi qui vois

Après seulement 10000 ? Ca m'étonne.
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mer 31 Déc 2014, 10:30

alors attention au disque neuf c'est plein d'huile si tu as du degraissant type carroserie c'est le top si non faut trouver un solvant qui DEGRAISSE . oublie pas non plus d'ouvrire le bocal de liquide de freins quant tu vas repousser les pistons le liquide va remonter voir déborder selon le niveau . derriére sa se pousse pas se se tourne a tu les bon outil ? et surtout une fois tout monter oublie pas de pas freiner comme un dingue a moin d'y être obliger y un rodage d'environ 300 kms avant que le freinage sa au top .
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mer 31 Déc 2014, 10:31

j'ai oublier avant de repartir oublie pas de pomper la pédal de freins si non sa freine beaucoup moin bien .
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mer 31 Déc 2014, 11:40

Les bons outils, oui, sauf des outils pour repousser les pistons. A l'avant ça va, il faut juste pousser, je peux faire levier avec un tournevis contre les anciens disques, à l'arrière, je vais voir, vu qu'il faut tourner en même temps que je pousse.

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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mer 31 Déc 2014, 12:11

derriére sa tourne sans avoir besoin de pousser . une technique si tu a pas se qu'il faut une bonne pince becro fera l'affaire sa va bien a faire faut être patient c'est tout. ne met pas le frein a main si non sa ira pas .
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mer 31 Déc 2014, 12:15

puma a écrit:
ne met pas le frein a main si non sa ira pas .

Forcèment, je vais avoir du mal à démonter les freins arrière, lol.

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puma
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mer 31 Déc 2014, 12:18

ben oui forcément enfin c'est mieux de le dir parfois dans l'élan..........
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king_george
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mer 31 Déc 2014, 13:30

Oui, c'est vrai, toute façon elle sera sur sol plat avec la 1ère enclenchée.

Et les matins commencent à devenir durs ^^

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OliVTR
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   Mer 31 Déc 2014, 13:37

king_george a écrit:
Oui, c'est vrai, toute façon elle sera sur sol plat avec la 1ère enclenchée.

Et les matins commencent à devenir durs ^^

Rahlala faut vraiment faire quelque chose pour tes phares avant, qu'est ce qu'il sont opaque

Te plains pas t'as pas eu 10 cm de neige et du -7 comme par chez moi Wink
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MessageSujet: Re: Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3   

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