salut les gags
j'ai acheter des amort weitec et j'ai commencer a les monter a l'arriere mai le souci c'est que la voiture est toujour a la meme hauteur que ceux qui avait d'origine.
vous savez d'ou ca peut venir ou qu'est ce que je peut faire

pour l'arriere ces normal, il faut que tu decrante t'on train arrierre

+1 a l'arrière tu n'a pas de ressort juste des pompe (amortisseur)

il faut jouer sur les barre de torsion

il n'y a que comme sa que tu pourra la rabaissé

ok je regarderai ca demain

ouais ben sacrai boullot
ces tout gripper ce bordel.du coup j'ai voulut faire devant et ca commencait bien, premier ecrous obligé de le couper a la meuleuse prce qu'il tournait dans le vide (ecrou de la biellette de suspention)ca me fait ch..r

ouai c'est la mer**
mais les biellette faut une clé a l'aine et une clé plate de 17 si mes souvenir sont bon

ouai ces ca, mai c'était tellement roullié ou on met la clé a l'aine que ca a foirré meme avant j'avait passé un coup de brosse metalique et du dégripant met queu dal.

le debut commence bien

ta pas le cul sorti des ronces l'ami

oki ben plus quas commander des nouvelle biellette

je vais les commander demain chez norauto normalement .je vous tien au courant

y a du neuf alexsara.

y a pas de neuf puma parce que j'attend mes biellettes et javais pas de compresseur de ressort du coup je l'ai commender en meme temps sa pourra toujour servir et je me ser pas de ma voiture cet semaine du coup je sius pa trop presser

Si tu rabaisse le devant sans faire l'arrière, tu va en chie* avec ton pare choc avant.

je y avait fait une fois mai elle etait en plus bas et je touchai casi de partout.mai le gags qui my avait fait avai changer que les ressort et mes nouveau ressot son un peu plus long