voila le debats eta,t prohhiminent sur pas mal de topic
je pense que le fais d'en parler librement sur un topic dedié s a sa serait pas mal!!

et cela pourra aidé eventuellement des gens a se guidé vers un futur achat!

je commence

VINVIN 60

possesseur de 2 xsara

la premiere une phase 1 1l9 turbo diesel de 1997 acheté a 60 000 km et volé a 260 000kms
probleme rencontre
l'essieu arriere qui a morflé (c'est une tarre ) a 230 000kms
cout 200 euros en casse pour l'acaht d'un qui avait 30 000km!
injecteur qui a fuit tout le long de sa vie apprioris une tarre aussi rien de bien mechant mais recalsitrant quand on veut un moteur bien propre

voila la deuxieme
xsara 2L16S de fin 1999 acheté a 95 000km avec un moteur neuf en echange standard a un particuliers
aujourdui 195000 au compteur
mise a part l'entretien courant aucun probleme recencé jusqua aujourdui
je touche du bois bien sur!

voila suivant!

Premier xsara 1.9D ph1

points positif : voiture super confortable et qui consomme rien du tous. Voiture parfaite pour jeunes conducteur ( assurance pas chere) . Aucun probléme durant les trois ans que je les eu !

points négatif : c'est un VEAU

Deuxieme xsara 2.0l 16v 167 ph1

points positif : c'est une bombe !! Elle est faite pour les amateur de "vitesse sportive" . Aucun souci depui un ans que je les !

points négatif : Sa consomme un peu !!

Xsara ph 1, finition seduction, 2.0 HDi 90, de 1999, 190 000km

points positifs : confort, moteur, consommation
points négatifs : train arrière, pulser d'air (2 tares des xsara...)

xsara ph1 1.9l td exclusive de 97 acheter a 146000 km elle en a 220000 km

aucun soucis pour l'instant

très comtent de cette voiture

Xsara II 1.6 16v VTR de 2001. 125'000km.

points positifs : confort, moteur réactif , consommation
points négatifs : Électronique pas fiable.

xsara2 2L 16S 167 ch de 2003

[url]point + [/url]
belle gueulle
bonne finition
option complete pour l année
bon confort pour une sportive
de bon rapport
super agreable a conduire
consomation normal pour une sportive

[url]point -[/url]
consomation forte quand on tire dessus mais normal pour une sportive
point mort fermé quand on recule en voyant par l interrieur
mais bon quand on conné le gabarit de la voiture sa va

sinon 2 ans que je l ai aucun probleme
sauf la sonde de ventillation qui a grillé a cause du NOS par l ancien proprio

je la conseil

les phases 2 n ont aucuns soucis alors pas la peine de lui en chercher,
elle est tout simplement parfaite

arrete de dire de la merde toi !!!!!!!!!!!!

bon les phases 1 sont pas mal non plus mis a part quelques petits details qu il faudrait revoir!!!!!

Conduite de 3 ph1 1,9td 200, 230, 260 Mkm

Autre que entretien, RAS

Conso Mixte 5.6l/100
Conso de ville 7l/100


Les +

confort très agréable par des simili cuir des portes
Moteur fiable si bonne serie
Mécanique en entretien facile et très peu couteuse
Modif moteur facile et non couteuse mais à maitriser

Les -

Pneux en 14" d'origine qui font balancé la voiture d'une façon désagréable, le 15" rectifie le souci
Coffre à ouverture manuel

personnellement jamais eu de gros soucis avec ma phase 2

Possesseur PH2 de 2002 acheté 136 000km , actuellement 140 000km.

Points positif:
_ Confortable
_ Très bonne voiture pour un A
_ Tiens bien la route ^^
_ Belle gueule

Points négatif:
_ la résistance de ventilation :@
sinon rien.

Pièces changé:
_ Ressort
_ Résistance de ventilation
_ Disques et plaquettes

t as la resistance de ventil qu a grillé?

j entend beaucoup de monde dire ca mais j ai jamais eu de souci avec ca, ja i de la chance pour une fois

oui en fait mon ventilo marché uniquement en vitesse 1 et 4 ....

ah c est balot

le mien je le pose sur auto et la voiture se demerde toute seule avec la vitesse par rapport a la temperature que j ai demandé et celle qu il fait dans l habitacle

ah bon?

alors je dois etre chanceux sur ca!

ca me change un peu lol

oui y a des gros souci avec la clim auto... :@

ok

la mienne est une Ph 2 de 2002 acheté en fin 2008 avec 107'000km, aujourd'hui 134'000km

en positif

son confort
aucun de bruit de plastique qui vibre dans l'habitacle
sa finition et ses options
très agréable a couduire (surtout depuis les nouveaux amortos)
le peu de bruit du relais de clignotant

en négatif

son put**n d'angle mort à l'arrière droite quand on recule
le pulseur d'air
la suspension trop molle
les phares qui sont devenu opaques
les sangles en caoutchouc dans le coffre qui sont définitivement trop fragiles

ce que j'ai changé

les amortisseurs (remplacé par des kyb ultra Sr)
le pulseur d'air
les phares
l'autoradio
ajout des jantes alu "Vésuve"
disques et plaquettes av
plaquettes ar

toutes mes condoléances

tu peux me faire un dessin stp, pour voir si je rigole aussi???

tu veux quoi comme dessin ????
je sais faire que les moutons !!!!!!!!